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鋼結(jié)構(gòu)主要是以鋼材制的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。其特點(diǎn)是由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼桁架等構(gòu)件;各構(gòu)件或部件之間采用焊縫或鉚釘連接的結(jié)構(gòu)。

通過(guò)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件拼裝作業(yè)條件及鋼網(wǎng)架拼裝工藝流程，我們了解到鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的拼裝過(guò)程。當(dāng)拼裝完成之后，就需要將結(jié)構(gòu)應(yīng)用于建筑工程中，然而在其中我們需要注意以下兩個(gè)原則：（1）合理分割。施工人員應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理科學(xué)的將鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分割，從而拼接成一個(gè)整體，拼接的時(shí)候我們可以通過(guò)幾種方法來(lái)進(jìn)行，即：通過(guò)鋼桿件及其節(jié)點(diǎn)拼接、直接從小拼單元拼接成整個(gè)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、從小拼單元拼接成中拼單元，然后再拼接成鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。（2）低處拼接。為了能夠保證施工人員的安全，為施工單位減少不必要的損失，盡量選擇場(chǎng)地對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接，這樣可以保證鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量。（3）如果只是一根單獨(dú)的鋼桿件檢點(diǎn)，那么進(jìn)行不要進(jìn)行高空施工，這樣會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，施工人員可以將各種鋼桿件進(jìn)行連接固定之后進(jìn)行高空作業(yè)，而在高空，施工人員只需要實(shí)施鋼桿件的安裝。

吊車(chē)梁一般是簡(jiǎn)支的(構(gòu)造簡(jiǎn)單,施工方便,對(duì)支座沉降不敏感) 常見(jiàn)的形式有：型鋼梁(1)、組合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊車(chē)桁架(4)等。

鋼結(jié)構(gòu)廠房保溫能隔絕大部分的太陽(yáng)光輻射和減少傳導(dǎo)的熱量，降低廠房?jī)?nèi)溫室效應(yīng)的影響。從而極大的降低廠房的溫度，改善鋼結(jié)構(gòu)廠房的環(huán)境。

建筑產(chǎn)業(yè)化的核心是生產(chǎn)工業(yè)化，生產(chǎn)工業(yè)化的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，最核心的環(huán)節(jié)是建立一整套具有適應(yīng)性的模數(shù)以及模數(shù)協(xié)調(diào)原則。設(shè)計(jì)中據(jù)此優(yōu)化各功能模塊的尺寸和種類(lèi)，使建筑部品實(shí)現(xiàn)通用性和互換性，保證建筑在建設(shè)過(guò)程中，在功能、質(zhì)量、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面獲得最優(yōu)的方案，促進(jìn)建造方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。